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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者劉麗榮台北15日電）國民黨黃復興黨部主委金恩慶今天表示，黃復興黨代表繳交100份黨主席連署，是鼓勵不是強制。國民黨主席洪秀柱說，既然候選人不領情，有爭議誤會，那就改用別的方式。

國民黨黃復興黨部要求黨代表參選人繳交逾100位合格黨員「黨主席連署書」，姚江臨等20位中常會下午在中常會提案要求黨中央徹查處理，認為黃復興是黨內組織，主事者不該在黨內選舉敢如此幫特定候選人連署，「前所未聞，動機何在？」

金恩慶說明，地方黨代表跟黃復興黨代表是分開來選，黃復興黨部對於黃復興黨代表有期望與要求，繳交100份黨主席連署是內部期望，希望要選的黨代表不要坐在家裡，要去親訪跟黨員互動，「票要跑出來」。

金恩慶說，這是鼓勵不是強制，黨主席連署書沒有特定對象，可以連署任何一位候選人，甚至可以拒絕連署，每隔一段時間送交各候選人，立場是善意的。

中常委李德維發言指出，請洪秀柱要求黃復興黨代表不要幫黨主席連署。

國民黨副主席郝龍斌上午受訪時抨擊，黨代表是黨內民意，不是黨中央的下屬，希望黨主席洪秀柱立即制止這種情形。郝龍斌下午列流行席中常會發言指出，「謝謝金恩慶的好意 我們自己努力連署」，黨中央通過選舉辦法，應該照選舉辦法做，怎麼會用另外的辦法，他希望洪秀柱裁示發正式公文，不要這麼做。

洪秀柱說，選黨代表是30位連署就合格，黃復興更積極，希望拜訪黨員順便連署黨主席，不過「候選人也不領這個情」，動員就用別的方式，她肯定黃復興精神，既然有爭議、會發生誤會，會另下公文告知。1060215
 

工商時報【涂憶君】

為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵，將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖；其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間，諸多締造「第一」的工法，更看見了大陸官方擘劃冬奧之際，向世界展現強國之姿的企圖。

2015年，當大陸北京確定擠下哈薩克阿拉木圖，拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後，大陸先向世界宣示了一件事，北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。

除了因應2008年夏奧興建的國家體育館（鳥巢）周遭，正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木，一條讓民眾介紹可用不到1小時的車程趕赴各賽場，觀賞冬奧競技項目的交通樞紐－「京張高鐵」，也在今年開鑿動土。

冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」，位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五棵松體育中心，將做為冰上項目的舉辦場地，雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行，這條連結北京與張家口的「京張高鐵」，於此成了北京冬奧的交通命脈。

京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫，共設10站，東起北京北站，西至張家口南站，主幹道全長近174公里，預計2019年底竣工。

「高鐵建成後，北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小時縮減至50分鐘，成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前，北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖，侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。

多項世界紀錄加持

有別於一般高速鐵路採用無砟（鐵道枕木下未鋪碎石）設計，京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域，能以時速350公里行駛的有砟（鐵道下有鋪碎石）高速鐵路，一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。

特別的是，目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站，已創下全球高鐵建設多項第一。

為了保存長城的完好，該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站，也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站，近102公尺、約30多層樓的深度，成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站，讓旅客途經此站時，得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。

挑戰多個世界級難題

但在京張高鐵風光動工的同時，卻也伴隨著諸多風險與異議。

八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶，斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形，都是屬於極高風險等級的施工地質，稍有不慎就會引起坍塌，雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗，但此次無疑又是一次棘手的考驗。

對此，大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言，隧道穿越長城世界文化遺產核心區，國家級文物眾多，沿線的環境、文物保護要求非常嚴格，是否能完成不牽動任何文物的目標，絕對是項嚴峻的挑戰。

位於北京市內的清華園隧道也不遑多讓，它是大陸國內目前位於城市核心區、穿越地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。

因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站，地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化，雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築，但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。

在表面的耀眼與背地的爭議交雜下，2022年的冬奧，我們便能一睹這條締造各項大陸之最、世界之最的京張高鐵，如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術，如何以光般的高速、高效益，承載兩地的聯動發展。

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